*標籤：* #中國電動車 #歐盟關稅 #福斯汽車 #電動車市場 #中歐貿易
**歐盟反補貼稅提案通過**
歐盟委員會於10月4日批准了一項針對中國電動車的反補貼稅提案，這一舉措在歐洲汽車製造商中引發了強烈反響。福斯、BMW、賓士等主要汽車製造商紛紛表示，加徵關稅是對歐洲汽車產業的「錯誤信號」。根據提案，歐盟將對中國電動車徵收9％至36.3％的關稅，為期至少五年。這一政策的受影響企業包括中國的上汽集團、吉利和比亞迪，分別面臨36.3％、19.3％和17％的關稅，而未配合調查的企業將面臨最高稅率。
**福斯汽車呼籲替代方案**
福斯汽車集團執行長布魯莫（Oliver Blume）對此表示擔憂，認為這一措施可能引發中國的報復行動，進而對中歐貿易關係產生不利影響。他呼籲歐盟重新考慮關稅政策，並建議允許中國電動車企業透過在歐洲的投資來避免加徵關稅。「與其徵收懲罰性關稅，歐盟應該鼓勵在歐洲的投資，尤其是那些創造就業機會的企業，應該在關稅方面得到優惠。」布魯莫表示。
**歐盟內部分歧與持續談判**
美國媒體指出，歐盟內部對此提案存在分歧，棄權票的增加反映了成員國對潛在中歐貿易戰的擔憂。西班牙經濟、貿易與企業部長奎爾波（Carlos Cuerpo）也強調，歐盟應繼續與中國進行談判，建立更積極的合作關係。
**另起波瀾：氫能設備採購限制**
此外，中歐貿易爭端仍在擴大。根據中國媒體報導，歐盟氫能銀行計劃於12月進行第二次可再生氫能招標，並撥款12億歐元支持相關技術。然而，招標條款中對中國製造的電解槽設置了限制，這進一步加劇了中歐貿易緊張局勢。
[發佈對象網站的顯示網址](#)