北京政府曾因潛在安全隱患限制特斯拉進入政府機構，但最近態度發生了逆轉。江蘇省政府採購網披露，特斯拉已被納入該省黨政機關、事業單位和團體用車的採購目錄。官員甚至聲稱特斯拉是「國產車」，這一說法立即引起中國愛國網友的錯愕，並引發時評人士的質疑和嘲諷，認為這與習近平的安全觀不符，政策恐怕只是象徵性質，實際效果有限。
江蘇省政府採購網公布的消息顯示，特斯拉Model Y進入該省政府的新能源用車採購目錄，報價24萬9900元人民幣，顯著高於其他20款中國國產車的價格，最高差價達一倍。採購中心負責人對媒體表示，特斯拉不屬於進口車，而是「國產車」。這番言論迅速在中國社交平台上引發熱議，許多愛國網友感到震驚。此前，中國部分地方政府曾以潛在風險為由，限制特斯拉進入政府機構。
有中國網友質疑，特斯拉是獨資企業，而非合資企業，如何能稱為「國產車」。他們指出，政府此前禁止特斯拉進入單位，現在卻將其納入政府採購，這種變化令人費解。
時評人士和專家也對此事發表了看法。中國內蒙古自治區政府前法律顧問杜文認為，北京當局放寬對特斯拉的限制更多是形式上的舉措，象徵意義大於實質。他指出，這與習近平推動的國家安全觀不符，難以真正落實。若特斯拉被用於公務，中國的隱私將難以保障。
時評人士郭閩則警告，中國對外資企業的政策取決於經濟和政治需求。今天開放特斯拉進入政府採購目錄，以後也可能再次限制特斯拉，這表明特斯拉在中國市場的前景充滿不確定性。當初限制特斯拉是基於當時的形勢需要，現在又放開，「這可能只是權宜之計，不知哪天又會禁止特斯拉。」
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